美國威格士SystemStak 平衡閥/ 威格士平衡閥

威格士 SystemStak 平衡閥適合于帶單個或成對控制。一個溢流閥控制一個方向的流量，一個單向閥允許反向自動流動。一個控制壓力口在它的平衡功能中控制溢流閥的設(shè)定值。
平衡閥通過防止執(zhí)行器超過要求的流量來控制逆向或者超速負載。這種提供精確、穩(wěn)定、運動控制的能力使平衡閥用在移動和定位系統(tǒng)中十分理想。
美國威格士疊加閥對NFPA 350 bar （5000 psi）的認證，保證結(jié)構(gòu)堅固和使用壽命長，因為閥已經(jīng)在世界范圍內(nèi)由用戶和廠商進行了高壓和數(shù)百萬次工作循環(huán)的驗證。
特征和優(yōu)點ˇ通過疊加安裝使液壓系統(tǒng)十分緊湊ˇ改善了系統(tǒng)響應ˇ消除了系統(tǒng)共振ˇ通過采用高強度零件，有良好的可靠性ˇ插裝式設(shè)計允許不從疊加閥組上拆閥就能維修ˇ無閥間管路消除了泄漏，降低安裝成本ˇ 選擇兩種控制比例，用于平衡的負載控制應用美國威格士疊加閥當和成對的液壓缸一起使用時，通過把從負載較大的液壓缸上的負載轉(zhuǎn)移到負載較小的液壓缸上，平衡閥將協(xié)助負載平衡。當和開式中位的方向控制閥一起使用時，也能夠提供減速控制。
提供的兩種控制比 4:1 和 10:1，通常較低的控制比將在容量大和慣性負載大的系統(tǒng)中提供更好的運動控制和穩(wěn)定性。較高的控制比用在控制馬達中。

美國威格士SystemStak 平衡閥/ 威格士平衡閥
高控制比改善了液壓系統(tǒng)的效率，但是運動控制和穩(wěn)定性會受損。
美國威格士疊加閥工作警告平衡閥的zui低壓力設(shè)定值應當是由負載導致的zui高壓力的 1.3 倍。閥的壓力設(shè)定值推薦在試驗臺上設(shè)定，因為當閥裝在系統(tǒng)上時，很難完成準確的設(shè)定值設(shè)定。通常平衡閥不應當用在閉環(huán)液壓靜力系統(tǒng)中，因為它會引起過熱。
平衡閥通常能夠很好的與大多數(shù)方向閥閥芯的打開特性（幾乎同時打開P至A和B至T）配合工作，一般來說平衡閥與進口節(jié)流的方向閥閥芯（在打開P至A之前打開B至T）配合工作*。
美國威格士疊加閥重要注意警告平衡閥會受損于嚴重的減壓沖擊。為了能有助于防止這種損壞，應當在液壓缸與平衡閥之間加上節(jié)流。
要注意，當維修或拆下閥的插件時，負載要有機械裝置來承受。
平衡閥不是溢流閥或節(jié)能裝置，當系統(tǒng)工作壓力下降至 48 bar（700 psi） 以下時，可能會碰到穩(wěn)定性問題。
美國威格士疊加閥使用 28 cSt （312 SUS） 和 38 C （100 F）下的油液的典型性能數(shù)據(jù)。
zui高壓力（所有油口） = 310 bar （4500 psi）額定流量開啟壓力調(diào)整范圍見型號編法控制比見型號編法泄漏，油口 B 至 B1 和 A 至 A1= 5 滴/min，在 77% 開啟壓力下近似質(zhì)量 = 2,5 kg （5.5 lbs）壓降這些曲線表示油液粘度 28 cSt （130 SUS）時，閥內(nèi)每個流道的典型壓降。
曲線 A = 自由流動，B1 至 B 或 A1 至 A曲線 B = 液控打開，B 至 B1 或 A 至 A1應當使用液壓釋放的“自動剎車”裝置，防止由于馬達泄漏而運動。
這種閥的調(diào)整與其他壓力控制閥在方向上相反。即調(diào)整器逆時針轉(zhuǎn)增加閥的設(shè)定值，順時針轉(zhuǎn)釋放負載。